Jeśli Twoja firma przewozi towary – własnymi autami albo jako podwykonawca – zleceniodawca prawie na pewno zapyta o OC przewoźnika (OCP). To ubezpieczenie chroni przed roszczeniami za uszkodzenie, utratę lub opóźnienie dostawy przewożonego ładunku. Bez niego jedno zlecenie z drogim towarem może zachwiać budżetem całej firmy.
OCP, cargo, OC spedytora – czym się różnią
| Ubezpieczenie | Co chroni |
|---|---|
| OCP przewoźnika | Odpowiedzialność przewoźnika za ładunek – w granicach przepisów (Prawo przewozowe w kraju, Konwencja CMR w transporcie międzynarodowym). |
| Cargo | Sam ładunek – niezależnie od tego, kto zawinił. Często wybierane przez właścicieli towaru. |
| OC spedytora | Odpowiedzialność za organizację przewozu – dla firm, które zlecają transport innym. |
Na co zwracam uwagę w polisie OCP
- Suma gwarancyjna – musi odpowiadać wartości przewożonych ładunków i wymaganiom zleceniodawców lub giełd transportowych.
- Zakres terytorialny – kraj, Europa, przewozy kabotażowe.
- Kradzież ładunku – warunki parkowania (parkingi strzeżone), wymogi zabezpieczenia.
- Towary wyłączone – np. elektronika, alkohol, leki, towary w temperaturze kontrolowanej – często wymagają rozszerzenia.
- Rażące niedbalstwo kierowcy – czy polisa obejmuje szkody wynikłe z błędu kierowcy.
- Podwykonawcy – czy OCP chroni, gdy zlecasz przewóz dalej.
Pracujesz dla firm ze strefy ekonomicznej?
Duże zakłady produkcyjne i centra logistyczne w okolicach Kobierzyc i Bielan Wrocławskich mają szczegółowe wymagania wobec przewoźników. Prześlij mi fragment umowy – przygotuję polisę i certyfikat, także w języku angielskim.
Masz kilka aut? Zobacz też ubezpieczenie floty.